استراتژی صبر و استمرار؛ چگونه «محمدعلی نژادیان» توانست با دیپلماسی داخلی گواهینامه موتورسواری زنان در ایران را به نتیجه برساند
نژادیان: موضوع گواهینامه موتورسیکلت زنان را بهصورت هدفمند و از طریق سه لایه پیگیری حقوقی و اداری، رسانهای و صنعتی (جلب توجه فعالان صنعت موتورسیکلت) طی ۸ سال زنده نگه داشتم.
به گزارش پایگاه خبری موفقیت شناسی، محمدعلی نژادیان مدیرمسئول پایگاه خبری موتورسیکلت نیوز و نشریه صنعت موتورسیکلت در یادداشتی نوشت: با پیگیریهای مستمر، این نیاز و مطالبه را از یک موضوع فانتزی یا ورزشی به یک نیاز اقتصادی و حق شهروندی تبدیل کردم که در نهایت بعد از ۸ سال منجر به چراغ سبز دولت و پلیس راهور شد.
در لایه نامهنگاریهای رسمی، تلاش کردم بهعنوان پل ارتباطی با بدنه حاکمیت عمل کنم و در این مسیر عملاً نقش خطشکن را داشته باشم و برخلاف بسیاری که فقط در شبکههای اجتماعی اعتراض میکردند، موضوع را به لایههای تصمیمساز حاکمیت بردم. مکاتبات مستمر با دولتهای مختلف وقت، مجلس شورای اسلامی، پلیس، رهبر انقلاب و مسئولان دیگر و ارائه استدلالهای منطقی باعث شد این مطالبه اجتماعی از یک «خواسته پنهان در اذهان آحاد مردم» به یک «پرونده باز روی میز مسئولان» تبدیل شود و در افکار عمومی این موضوع مورد توجه قرار گرفته و در نهایت بیان و صحبت از آن عادیسازی شد.
البته، سهم اصلی این موفقیت متعلق به خودِ زنان موتورسوار (مانند خانم بهناز شفیعی و دیگر زنان موتورسوار) است که با حضور در خیابانها، پیستها و میادین مسابقات، چهره زنِ موتورسوار ایرانی با توانمندیهای بالا را در جامعه تثبیت کردند و در این لایه، تلاش ما به نوبه خود به پشتیبانی رسانهای آنها متمرکز بود.
در بدنه صنعت موتورسیکلت نیز، بهعنوان یک تحلیلگر صنعت، به منافع اقتصادی این مطالبه پرداختم تا از این مسیر بخشی از بدنه اقتصادی کشور نیز با آن همراه شود؛ هرچند در این چند سال، بهدلیل نبود چشمانداز روشن، این موضوع با استقبال کافی مواجه نشد.
در واقع، از همان ابتدا به این نتیجه رسیده بودم که حصول نتیجه در این موضوع نیازمند زمان و پیگیریهای سیستماتیک است؛ یعنی پیگیری بهصورت برنامهریزیشده، منظم، هدفمند و گامبهگام، نه به شکل پراکنده یا صرفاً احساسی و موقتی. همچنین این پیگیری باید همزمان در سطوح اداری و حقوقی انجام شود. در غیر این صورت، حضور زنان در پیستها صرفاً در حد یک فعالیت ورزشی باقی میماند و به صدور گواهینامه عمومی منجر نمیشد.
در سالهایی که طرح این موضوع در اکثر رسانههای کشور هنوز تابو بود و حمایت کافی وجود نداشت، با تأسیس پایگاه خبری «موتورسیکلت نیوز» و نشریه «صنعت موتورسیکلت» و از طریق وبسایتهای رسمی دیگر این هلدینگ رسانهای، گزارشها و مطالب متعددی درباره ضرورت صدور گواهینامه منتشر کردم و تمرکز خود را بر تغییر ریل قانونی و اداری گذاشتم.
امروز باید از افرادی مانند خانم بهناز شفیعی و دیگر زنان موتورسوار که در جنبه عملی و اجتماعی، بهویژه با ورود به پیستها و شکستن سد حضور فیزیکی زنان پیشتاز بودند، قدردانی کرد؛ چرا که مصاحبهها و طرح مشکلات آنان در حوزه موتورسواری، نقش مهمی در جلب توجه برای پیگیری این مطالبه داشت.
در نهایت، تجربه هشتساله پیگیری صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان نشان داد که مطالبات اجتماعی، تنها با هیجان یا کنش نمادین به نتیجه نمیرسند، بلکه نیازمند پیگیری هدفمند، مستمر و چندلایه در سطوح رسانهای، حقوقی و اقتصادی هستند. مسیری که امروز به آغاز فرآیند اجرایی صدور گواهینامه انجامیده، میتواند الگویی برای سایر مطالبات مغفولمانده اجتماعی باشد. در واقع، تغییرات پایدار اجتماعی نه با تقابل، بلکه با صبر، استدلال، پیگیری سیستماتیک و همراهسازی بدنههای تصمیمساز و حتی اقتصادی کشور محقق میشود؛ مسیری که اگرچه زمانبر است، اما در نهایت به نتیجهای ماندگار ختم خواهد شد.
بیشتر بخوانید: محمدعلی نژادیان اولین فردی که گواهینامه موتورسیکلت زنان را در ایران پیگیری کرد
انتهای پیام/
